ПОДВЕСНЫЕ МОТОРЫ HANGKAI


 ДОСТАВКА МОТОРОВ ПО ВСЕЙ РОССИИ


ПРЕДЛАГАЕМ ВЗАИМОВЫГОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО ВСЕМ МАГАЗИНАМ И ТОРГОВЫМ ТОЧКАМ

Лодочный мотор hangkai 6.0

24000 руб.



Лодочный мотор HANGKAI 6.0 - это двухтактный подвесной мотор, рекомендуемый для надувных лодок длиной 3.0-4.0 метра и лодок с жестким корпусом до 5 м. Популярность этого достаточно мощного мотора зашкаливает все показатели. Очень надежный и качественный лодочный мотор, среди своих собратьев отличается повышенной мощностью и экономичностью. Переключение передач F-N-R (вперед - нейтраль - назад). Ручка газа располагается на румпеле. Для управления лодкой с таким мотором не нужна регистрация.

Купить Подвесной лодочный мотор Hangkai 6.0 л.с Вы можете у нас на сайте нажав на кнопку " В корзину".

Характеристики:


Лодочный мотор HANGKAI 6л.с
Двигатель: 2-х тактный
Обороты 5000-6000 об/мин.
Максимальная мощность 4,4 kВ,
Мощность двигателя, л/с 6
Рабочий объем:-102 куб.см.
Диаметр цилиндра/ход поршня-55.0мм/43.0мм(2,17"/1,69")
Свеча зажигания(NGK)-ВВ6НS, зазор между электродами-0.9мм(0,035")
Выхлопная система: прямой выпуск
Пусковой обогатитель: воздушная заслонка в карбюраторе
Передаточное число редуктора: 2,08
Объём топливного бака, л 2,5
Топливо бензин Аи-92
Тип двигателя, 1- цилиндровый, 2- тактный
Охлаждение, водяное , принудительное (помпа)
Максимальный расход топлива, 2 л/ч
Масло для 2- тактных двигателей. Минеральное
Пропорции смеси, 1:25(50)
Рекомендуемое масло для редуктора: гипоидное трансмиссионное масло SAE80W90
Объем масла в редукторе:195мл
Система зажигания, CDI система
Система запуска, Ручной старт
Количество передач 3 R-N-D
Вес 23кг
Высота транца, 381мм.
Параметры для транспортных: размер 1.13м. х 0.53м. х 0.4м вес 26кг. объем 0.3куба. 


Как нужно правильно обкатать лодочный мотор
Мотор обязательно должен проходить обкатку не менее 10 часов в воде.
Желательно установить его на лодку и прогнать по озеру, речке, морю на холостых и средних оборотах не менее 8-ми часов.

1) В каждой коробке, для облегчения смешивания масла с бензином, есть мерная канистра с двумя отделами и указанными пропорциями. Правильная смесь для обкатки 25:1 (то есть 25мл масла на каждый 1л бензина). Наливаем масло для 2-х тактных двигателей(минеральное) по уровню верхней метки "10" в малое отделение, затем заливаем бензин марки "АИ-92" до верхней метки "10" в большую емкость. После чего тщательно перемешиваем и даем постоять 3 минуты.

2) После этого, заливаем готовую смесь в бензобак и подготавливаем мотор к первому запуску. Для этого нужно перевести рычаг заслонки в положение "OFF". Это обязательная процедура для первого "холодного" запуска мотора.

3) Далее, в карбюратор вручную подкачиваем топливо. Как он наполнится, двигатель готов к запуску.

4) Стартером вручную, без особых усилий, проворачиваем раза 4, на пятый раз дергаем уже с усилием.

5) После того, как мотор завелся, даем ему поработать на холостых оборотах не менее 2-3 минут, чтобы мотор прогрелся. Потом глушим красной кнопкой, обязательно переводим заслонку из положения "OFF" в положение "ON" и повторно заводим. Внимание! Для горячего двигателя заслонка должна быть всегда в положении "ON".

6) Первые 2 часа даем мотору поработать на холостых оборотах. После 2 часов работы переводим газ на 1/2 оборота и даем еще спокойно погудеть 2 часа.

7) После 4 часов обкатки газ можно прибавить, но не до полного газа. Дать поработать минут 30, далее газ возвращаем в положение 1/2 и обкатываем еще 3-4 часа.

8) Только после 8-ми часовой обкатки и строго соблюденных всех рекомендаций, газ можно вывернуть до полного , но не постоянно, эпизодам, нагрузку максимальную долгое время не даем.

9) Остальные 2 часа обкатку можно проводить на повышенных оборотах, газ в положении 3/4.

10) Первую ходку по воде не нужно выворачивать всю мощность Вашего мотора и грузить максимально лодку.

Помните, чем бережнее Вы пройдете все наши рекомендации, тем больше мотор останется для вас благодарным!

Уважаемые покупатели, в наше время наиболее частая причина кроется в том, что Вы приобрели не качественное масло. Поэтому, Ваша подготовленная смесь не соответствует нужному требованию для данного мотора. Смесь получается либо богатая, любо, наоборот, бедная. Отсюда и основные причины перегрева, закидывания свечи и фильтра, неровной работы двигателя. Поэтому, мы настоятельно рекомендуем, если вы столкнулись с такой проблемой, не насилуйте дальше мотор. Слейте бензин и приготовьте смесь с новым маслом. Почистите свечу от гари и остатков старого топлива.

Сергей

Здравствуйте . Подскажите по моторам 5 и 6 л.с. . У них одинаковый рабочий объём , диаметр цилиндра \ход поршня , передаточное число редуктора . А , мощность и обороты разные . В чем фокус ? Подозпеваю в наклейке ... Если нет , переубедите.

комментировать
Павел

Угол зажигания у 6 больше, от этого выше обороты и иногда заводиться в обратную сторону)

С этим товаром покупают